Samsung SDI y LG Energy completan la I+D de las baterías 4680, centrándose en los pedidos de Tesla

Se informa que Samsung SDI y LG Energy han desarrollado muestras de baterías cilíndricas 4680, las cuales actualmente están siendo sometidas a varias pruebas en la fábrica para verificar su integridad estructural.Además, las dos empresas también proporcionaron a los vendedores detalles de las especificaciones de la batería 4680.

Según informes de medios extranjeros, Samsung SDI y LG Energy Solutions han completado el desarrollo de muestras de celdas de batería "4680".“4680″ es la primera celda de batería de Tesla lanzada el año pasado, y el movimiento de las dos compañías coreanas de baterías fue obviamente ganar el pedido de Tesla.

Un ejecutivo de la industria que entiende el asunto le reveló a The Korea Herald: “Samsung SDI y LG Energy han desarrollado muestras de baterías cilíndricas 4680 y actualmente están realizando varias pruebas en la fábrica para verificar su estructura.Lo completo.Además, las dos empresas también proporcionaron a los vendedores las especificaciones de la batería 4680”.

De hecho, la investigación y el desarrollo de la batería 4680 por parte de Samsung SDI no deja rastro.El presidente y director ejecutivo de la compañía, Jun Young hyun, reveló a los medios en la reunión anual de accionistas celebrada en marzo de este año que Samsung está desarrollando una nueva batería cilíndrica más grande que la batería 2170 existente, pero se negó a confirmar sus especificaciones específicas..En abril de este año, la empresa y Hyundai Motor se expusieron a desarrollar conjuntamente la próxima generación de baterías cilíndricas, cuyas especificaciones son más grandes que las baterías 2170 pero más pequeñas que las baterías 4680.Esta es una batería diseñada específicamente para los vehículos híbridos modernos del futuro.

Los expertos de la industria señalaron que considerando que Tesla no produce baterías cilíndricas, Samsung SDI tiene espacio para unirse a los proveedores de baterías de Tesla.Los proveedores de baterías existentes de este último incluyen LG Energy, Panasonic y CATL.

Actualmente, Samsung SDI planea expandirse en los Estados Unidos y establecer su primera fábrica de baterías en el país.Si puede obtener el pedido de batería 4680 de Tesla, definitivamente agregará impulso a este plan de expansión.

Tesla lanzó la batería 4680 por primera vez en su evento del Día de la batería en septiembre pasado y planea implementarla en el Tesla Model Y producido en Texas a partir de 2023. 41680 Estos números representan el tamaño de la celda de la batería, a saber: 46 mm de de diámetro y 80 mm de altura.Las celdas más grandes son más baratas y eficientes, lo que permite paquetes de baterías más pequeños o de mayor alcance.Esta celda de batería tiene una mayor densidad de capacidad pero un menor costo y es adecuada para paquetes de baterías de varias especificaciones.

Al mismo tiempo, LG Energy también insinuó en una conferencia telefónica en octubre del año pasado que desarrollaría una batería 4680, pero desde entonces ha negado que haya completado el desarrollo del prototipo.

En febrero de este año, Meritz Securities, una firma de corretaje local, declaró en un informe que LG Energy "completaría la primera producción en masa del mundo de baterías 4680 y comenzaría a suministrarlas".Luego, en marzo, Reuters informó que la compañía "planea para 2023. Produce 4680 baterías y está considerando establecer una base de producción potencial en los Estados Unidos o Europa".

En el mismo mes, LG Energy anunció que la compañía planea invertir más de 5 billones de wones para construir al menos dos nuevas fábricas de baterías en los Estados Unidos para 2025 para la producción de baterías tipo bolsa y “cilíndricas” y baterías para sistemas de almacenamiento de energía.

LG Energy suministra actualmente 2170 baterías para los vehículos Tesla Model 3 y Model Y fabricados en China.La empresa aún no ha obtenido un acuerdo formal para producir baterías 4680 para Tesla, por lo que no está claro si la empresa desempeñará un papel más importante en la cadena de suministro de baterías fuera de Tesla China.

Tesla anunció planes para poner en producción 4680 baterías en el evento Battery Day en septiembre del año pasado.La industria está preocupada de que los planes de la compañía para producir baterías por su cuenta corten los lazos con los proveedores de baterías existentes como LG Energy, CATL y Panasonic.Al respecto, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, explicó que aunque sus proveedores siguen siendo los de mayor capacidad de producción, se está ejecutando, pero se espera una grave escasez de baterías, por lo que la compañía tomó la decisión anterior.

Por otro lado, aunque Tesla no ha realizado oficialmente un pedido para la producción de baterías 4680 a sus proveedores de baterías, Panasonic, el socio de baterías de Tesla desde hace más tiempo, se está preparando para producir baterías 4680.El mes pasado, el nuevo CEO de la compañía, Yuki Kusumi, dijo que si la línea de producción de prototipos actual tiene éxito, la compañía “invertirá mucho” en la producción de baterías Tesla 4680.

Actualmente, la compañía está ensamblando una línea de producción de prototipos de batería 4680.El CEO no dio más detalles sobre la escala de la inversión potencial, pero el despliegue de una capacidad de producción de baterías como 12 Gwh generalmente requiere miles de millones de dólares.